B. 34 millions de dollars investis pour l’Échangeur Turcot

L’échangeur Turcot a été inauguré en 1967, soit l’année de l’exposition universelle de 1967. L’échangeur a été construit en seulement 1 an et demi et a couté 24 millions de dollars. Aujourd’hui, l’échangeur est un des réseaux routiers les plus empruntés par les Montréalais : chaque jour 280 000 automobilistes utilisent ce carrefour stratégique qui relie 13 bretelles d’accès au total. En 2007, plus de 500 opérations ont été essentielles pour que les 13 bretelles d’accès puissent être sécuritaires pour les citoyens. Ces 13 bretelles donnent accès en autre aux autoroutes A15, A-20 et A-720. Ces derniers travaux ont couté 12 millions en 2007 au ministère des Transports du Québec (MTQ). Cette année, d’autres travaux ont dû être entamés pour solidifier la bretelle de La Vérendry qui joint l’échangeur Turcot au pont Champlain. Ces dernières interventions ont élevé les coûts à 22 millions pour l’année 2008. Cependant, ces millions de dollars que nos parents paient de leurs poches n’auront pas été très utiles à long terme si on considère que l’échangeur Turcot prévoit être détruit en 2015. Il faut tout de même prendre note qu’encore 29 millions seront dépensés pour une étude du sol en préparation de la construction d’un nouveau réseau routier. Le chantier devrait être ouvert l’an prochain et s’étalera sur une période de 6 ans.

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